Carl-Benz-Stadion-Chronik

Die Chronik zum Bau des Carl-Benz-Stadion

Datum	Text
17. Juni 1979	Der technische Ausschuss des Gemeinderats beauftragt ein Architekturbüro mit Vorplanungen für den Umbau des Rhein-Neckar-Stadions.
9. März 1983	Der Gemeinderat beschließt einen Planungsauftrag für den Ausbau des Waldhof-Stadions am Alsenweg.
11. April 1984	Der Ausbau des Waldhof-Stadions am Alsenweg wird aus verkehrstechnischen Gründen abgelehnt. Ein erneuter Planungsauftrag, diesmal für den Ausbau des Rhein-Neckar-Stadion wird verabschiedet.
27. Januar 1987	Der Gemeinderat stimmt gegen den Ausbau des Rhein-Neckar-Stadions ab; Diese Abstimmung wird nur ein Monat später revidiert, allerdings will die Stadt nur 10 Millionen DM für den Umbau bereit stellen.
24. November 1987	Die Mehrheit im Gemeinderat (25:22) will das Südweststadion als dauerhafte Heimspielstätte für den SV Waldhof.
3. Dezember 1987	Bürgerbegehren des SV Waldhof für das Rhein-Neckar-Stadion. Der Verein sammelte 40 000 Unterschriften für den Ausbau.
19. Januar 1988	Eine Mehrheit von 28:19 Stimmen votiert in der inzwischen zwölften Abstimmung zu diesem Thema für einen Umbau des Rhein-Neckar-Stadions. Der kurz darauf beantragte Antrag auf Baugenehmigung beim Regierungspräsidium Karlsruhe wird durch Einsprüche Neuostheimer Bürger immer wieder verzögert.
22. August 1988	Auf Grund schlechter Lärmwerte heißt es nun Neu- statt Umbau.
4. September 1989	Die Baukosten werden auf 24,4 Millionen Mark festgesetzt.
17. Juli 1990	Der Gemeinderat lehnt den Sofortvollzug der Baugenehmigung ab.
25. September 1990	Nach einem erneuten Bürgerantrag des SV Waldhof mit über 20 000 Unterschriften revidieren die Stadträte ihre Meinung.
22. November 1990	Das Regierungspräsidium erteilt die Baugenehmigung.
19. Dezember 1990	Einspruch der Stadiongegner.
23. Oktober 1991	Die Baukosten werden auf 28 Millionen Mark festgelegt. Hinzu kommen 5,2 Millionen Mark für Umfeld-Maßnahmen.
19. März 1992	Das Verwaltungsgericht Karlsruhe stoppt nach eingereichten Klagen Neuostheimer Bürger den Stadionbau. Die Stadt Mannheim legte daraufhin Widerspruch vor dem Baden-Württembergischem Verwaltungsgerichtshof in Mannheim ein.
17. Juni 1992	Der Verwaltungsgerichthof Baden-Württemberg hebt in zweiter Instanz das Urteil auf und ließ keine Revision gegen das Urteil zu. Die Stadiongegener klagten daraufhin beim Bundesverwaltungsgericht in Berlin gegen eine Nichtzulassung der Revision.
8. Juli 1992	Baubeginn des neuen Carl-Benz-Stadions. Die ersten Arbeiten beginnen Hinter der Osttribüne
15. Januar 1993	Das Bundesverwaltungsgericht lehnt die Revision ab. Die Stadiongegner reichten später als letzte Chance beim Petitionsausschuß des Baden-Württembergischen Landtags eine Petition ein, um den Landeszuschuß in Höhe von 14 Millionen DM zu streichen.Diese wird jedoch abgelehnt.
31. März 1993	Der Grundstein für das neue Stadion wird gelegt.
23. November 1993	Der Gemeinderat gibt dem Neubau den Namen „Carl-Benz-Stadion“, nachdem die Mercedes-Benz AG mit einer Million Mark die Anzeigetafel gesponsert hat.
19. Februar 1994	Die Stadt Mannheim übergibt das Stadion dem Mannheimer Sport. Bilder
25. Februar 1994	Eröffnungsgala mit einem 2:2 gegen Hertha BSC. Spielbericht Eröffnungsfeier vor dem Spiel gegen Hertha 1994 MM - Thema des Monats 17. Februar 1994 MM - Eröffnung des Carl-Benz-Stadion